壓縮機是化工、石化生產(chǎn)必不可少的動(dòng)力設備。從能量的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，壓縮機是屬于將原動(dòng)機的動(dòng)力能轉變?yōu)闅怏w壓力能的機器。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，壓力能的應用日益廣泛，使得壓縮機在國民經(jīng)濟建設的許多部門(mén)中成為必不可少的關(guān)鍵設備之一。壓縮機在運轉過(guò)程中，難免會(huì )出現一些故障，甚至事故。今天，小七將重點(diǎn)介紹壓縮機中燃燒爆炸事故和壓縮機機械事故。
 
燃燒爆炸事故
 
在化工、石化生產(chǎn)中，壓縮機發(fā)生燃燒爆炸事故的危險性極大，不但嚴重影響安全穩定生產(chǎn)，造成極為嚴重的經(jīng)濟損失，而且還會(huì )造成人員傷亡和建筑物的毀壞。因此，壓縮機的燃燒爆炸事故已引起人們的高度重視。
 
石油化工用壓縮機的壓縮介質(zhì)絕大多數是易燃易爆的氣體，而且在高壓條件下極易泄漏�？扇夹詺怏w通過(guò)缸體連接處、吸排氣閥門(mén)、設備和管道的法蘭、焊口和密封等缺陷部位泄漏；壓縮機零部件疲勞斷裂，高壓氣體沖出至廠(chǎng)房空間；空氣進(jìn)入到壓縮機系統，形成爆炸性混合物，此時(shí)，如果在操作、維護和檢修過(guò)程中操作、維護不當或檢修不合理，達到爆炸極限濃度的可燃性氣體和空氣的混合物一遇火源就會(huì )發(fā)生異常激烈燃燒，甚至引起爆炸事故。
 
對于氧氣壓縮機，如果氧氣流中混入可燃性氣體、油脂、鐵銹、紙屑等雜質(zhì)和金屬物體，當潤滑液突然中斷或供給過(guò)于不足時(shí)，將造成氣缸“干磨”導致高溫，氣缸內的可燃物在高壓、高溫情況下，很快與氧反應而引起自燃。由于熱的集聚和高壓氧的助燃，可使燃燒加劇，造成極為嚴重的氣缸燃燒爆炸事故。
 
石油化工用壓縮機和空氣壓縮機的氣缸潤滑大都采用礦物潤滑油，它是一種可燃物。當氣體的溫度劇升，超過(guò)潤滑油的閃點(diǎn)后就會(huì )產(chǎn)生強烈的氧化，將有燃燒爆炸的危險。另外，呈懸浮狀存在的潤滑油分子，在高溫高壓條件下，很容易與空氣中的氧發(fā)生反應，特別是附著(zhù)在排氣閥、排氣管道灼熱金屬壁面上的油膜，其氧化就更為加劇，生成酸、瀝青及其他化合物。它們與氣體中的粉塵、機械摩擦產(chǎn)生的金屬微粒結合在一起，在氣缸蓋、活塞環(huán)槽、氣閥、排氣管道、緩沖罐、油水分離器和貯氣罐中沉積下來(lái)形成積炭。
 
積炭是一種易燃物，在高溫過(guò)熱、意外機械撞擊、氣流沖擊、電器短路、外部火災及靜電火花等條件下都有可能引起積炭自燃，甚至爆炸。積炭燃燒后產(chǎn)生大量的CO，當壓縮機系統中CO的含量達到15%～75%時(shí)就會(huì )發(fā)生爆炸，在爆炸的瞬時(shí)釋放出大量熱量并產(chǎn)生強烈的沖擊波。由于氣體的壓力和溫度急劇升高、燃燒產(chǎn)物的急速膨脹，沖擊波以超音速沿壓縮氣體流動(dòng)方向傳播蔓延，引起多處發(fā)生連續性爆炸。
 
在壓縮機啟動(dòng)過(guò)程中，沒(méi)有用惰性氣體置換壓縮機系統中的空氣或置換不徹底(氧的含量超過(guò)4%或殘存有可燃物等雜質(zhì))就啟動(dòng)；因缺乏操作知識，沒(méi)有打開(kāi)壓縮機(或冰機)的出口閥、旁路閥引起超壓；在操作過(guò)程中，因壓縮機氣體調節系統的儀表失靈，引起氣體壓力過(guò)高等，都會(huì )引起燃燒爆炸事故。